第874章 球队故事多，快船危机现 (第1/1页)

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高歌猛进的快船展现着所向披靡的姿态，但联盟其他的球队的状况却显得相当挣扎。

如果说篮网是最令人失望的队伍的话，那最让人绝望的队伍莫过于洛杉矶湖人。

同样是在洛杉矶，快船各种顺风顺水，哪怕偶尔有球员因伤缺阵，也立刻有其他人能够顶上，卫冕冠军的阵容深度摆在那里。

但湖人不行，没了科比*布莱恩特，他们连个当家球星都找不到。

嗯，科比在今夏又签了一份2年4000万米元的合同。

由于阮二牛的存在，科比在离开奥尼尔之后，再也没能赢得过一次总冠军，所以比照某时空，他的续约合同也屡有下滑，但他依然是洛杉矶湖人的门面和旗帜。

秉承着湖人一贯善待自家培养出来的后场球员的原则，吉姆*巴斯还是为科比送上大合同也并没有太多的问题。

遗憾的是，科比只打了6场球，就因为左腿胫骨骨折赛季报销。

黑曼巴上一次受伤的部位也是左脚，那次是跟腱断裂。

也不用黝黑蜗壳了，明眼人都看得出来，科比已经进入职业生涯的末期。

一个连续遭遇重大伤病的30+老将想要重回巅峰，根本不现实。

小巴斯在夏天为科比送上大合同的行为再次被人嘲笑，湖人锁死了自己的薪金空间，他们不得不开始考虑重建的问题。

几乎可以肯定的说，短期内不会有巨星级球员去湖人打球，因为本赛季逃离洛杉矶，与哈登组成“摩登组合”的德怀特*霍华德就是前车之鉴。

事情已经很明白，哪怕是詹姆斯去了湖人，也只能给科比做二当家。

缺乏巨星吸引人的洛杉矶湖人目前只能依靠尼克*杨来担任球队第一得分手的位置。

杨少侠作为第六、第七人来使用并不差，但作为球队老大，指望他带队杀进季后赛，那就太强人所难了。

如果说本赛季布鲁克林篮网是豪赌失败，那湖人无疑是决策失误。

老巴斯走后，湖人的一系列操作都充满了一种败家子想要重建家业，却各种浮夸表演的意味。

巴斯家族内部也不团结，吉姆*巴斯和珍妮*巴斯的明争暗斗从来都没有停止过。

随着小巴斯在台前不断丢脸，先后搞过丹尼斯*罗德曼和菲尔*杰克逊的猛女珍妮*巴斯必然会跳出来争抢湖人的主导权。

湖人队旷日持久的宫斗大戏先放在一边，单说本赛季的伤病名单上，倒霉的远不止是一个科比*布莱恩特。

小牛同样遭遇了不小的麻烦，球队领袖诺维茨基也因为伤病问题，需要缺席至少大半个赛季。

到了这个地步，哪怕库班再嘴硬，他也不得不承认，小牛确实到了应该重建的时候。

老司机也是真给老板面子，这位连经纪人都没有的德意志人在之后的休赛季主动提出降薪，方便球队能够腾出更多的薪金空间来引援。

当然，作为真爱的马克*库班也没有辜负老司机的一片心。

当未来球队实在招不到巨星的情况下，他还是为德克送上了大合同，弥补老司机之前的损失。

因此，有些球迷还脑补了一下的对话：

库班：司机，你要多少我给多少！

司机：boss，你给多少我要多少！

库班：2000万，不能再少了！

司机：800万，不能再多了！

就这样，在13-14赛季的休赛期，诺维茨基签下了一份3年2500万米元的合同，比初媒体所传的3年3000万米元还少了500万。

要知道，在13-14赛季，老司机的薪金还高达2270万米元，这降薪幅度也是没谁了！

事实上，这也不是诺维茨基第一次主动降薪。

早在2010年，老司机就这么干过，他本可以拿一份4年9600万米元的顶薪合同，但结果被披露的薪金数字是8000万。

可以预见，只要老司机能够保持健康打下去，他的第三次降薪不过是早晚的事情。

做过类似的事情的还有马刺的邓呆呆。

嗯，不过像马刺这样堪称潜伏在NBA的传销组织，降薪续约貌似也算不上什么大事。

换一个角度看，球队门面和球队旗帜的确是不同的概念。

詹姆斯去热火也降了薪水，随着D.韦德状态的下滑，他更是当仁不让的成了球队的门面和领袖。

但论及热火的旗帜，这个人就只能是德维恩*韦德，不过，这面旗帜的结局不怎么好罢了。

话说回来，这也就是库班对诺维茨基情有独钟而已。

要知道，当年的芬利和纳什可都没有享受到这样的待遇。

稍微对小牛队有所了解的球迷，都可以从三驾马车的另外两人身上看到什么叫做“生意就是生意”。

受伤的科比和老司机都在积极寻求复出，在俄城，有一位球员同样不愿意在板凳上继续待下去，他就是威斯布鲁克。

但威少的恢复之路同样是长路漫漫，打打停停成了常态。

按照目前的情况来看，威少赛季能保持一半的出勤率已经是大幸。

德里克*罗斯的惨状还摆在眼前，二牛也在前往俄城比赛时，亲自劝说了好友，希望他能够好好休养，尽快恢复，把更多精力放在季后赛。

“对了，你这么急着复出是为了帮我夺得MVP吗？”二牛当着威少的面这样说道。